高效電機系統通常是由電機、控制單元及機械傳動減速結構三部分共同組成的動力源系統，簡單的節能電機系統則只包括電機及其控制單元。
1、從電機系統實現節能的方式
根據電機的效率曲線特性，負載在60％～80％之間時電機的效率最高，運行最經濟。但實際應用中，多數電機的負載率經常在60％以下(我國電機拖動系統效率更低，僅為30％～40％)，“大馬拉小車”的現象非常普遍，電能浪費高達30％，而且長期低載運行容易造成電機損壞。絕大多數電機都應隨負載變化進行調速，為現有電機產品加裝調速控制單元是將傳統電機變成節能電機最簡單、最經濟的解決方案，也是政府“節能減排”項目中的主要內容。而目前，國內實現調速的電機產品，多數還是比較簡單的控制，離國外已經普及的智能化還有很大距離。
節能電機系統通常采用新型電機優化系統的機械傳動減速部分，通過降低機械能損耗，實現整個電機驅動系統的節能。和高效節能電機3％左右的節能效果相比，節能電機系統的效果更為明顯，通常節能20％～50％或者更多。
2、從電機本身實現節能的方式
在普通標準電機中，國家對應用最廣的中小型三相異步電機頒布了強制性標準《GBl8613—2006中小型三相異步電動機能效限定值及節能評價》，符合其2級能效指標的為高效節能電機(亦簡稱高效電機)，采用新型電機設計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能、機械能的損耗，提高輸出效率。高效節能電機的平均效率為90.5％，比傳統Y系列電機的87.3％大約提高了3％，達到了歐洲EFFl標準，與發達國家的高效電機的水平相當。2005年上海電器科學研究所聯合多家企業研制的采用冷軋硅鋼片為導磁材料的Yx3系列電機是其代表產品。關于特種專用電機的節能型產品，目前還沒有國家標準，需要認證機構做出評定。北京鑒衡認證中心副主任陳雪松認為，目前特種電機的節能型產品市場上還不多見，開展認證還有大量的準備工作要做。 |
